Apa Perbedaan Antara Motor Listrik Baru Standar Nasional Cina & Sepeda Listrik?

- Sep 17, 2018-

Sejak diperkenalkannya kebijakan standar nasional baru China, sertifikasi 3C, lisensi pengemudi uji dan pendaftaran pada kebijakan kartu telah diterapkan, begitu banyak orang memiliki keraguan tentang cara membeli sepeda listrik, yang mana untuk memilih sepeda listrik mana, saya takut untuk membeli sepeda yang tidak standar. Lalu, apa perbedaan antara sepeda listrik "standar nasional baru" dan sepeda motor listrik yang dianggap sebagai "standar berlebihan"?


buy electric vehicle.jpg


Alucard P10 electricbike


Seperti yang kita semua tahu, kendaraan listrik sesuai dengan kebijakan standar nasional yang baru sebagai spesifikasi teknis wajib harus memiliki kemampuan mengendarai pedal, kecepatan desain tertinggi ≤25KM / jam, kualitas kendaraan (termasuk baterai) ≤55KG, daya motor ≤400W, baterai Tegangan nominal ≤ 48V dan persyaratan lainnya. Selain detail spesifikasi khusus, kendaraan listrik standar nasional yang baru memiliki standar produksi untuk penampilan dan bahan kendaraan.


Dibandingkan dengan kendaraan listrik "standar nasional" yang sering kita katakan, fitur yang paling penting dari sepeda motor listrik adalah kekuatan kaki, kecepatan cepat, ukuran tubuh besar, dan sepeda motor listrik lebih cenderung ke jenis sepeda motor di penampilan. Hal ini terutama didukung oleh timbal-asam / daya lithium dan dilengkapi dengan motor berkekuatan tinggi 800W atau lebih, sehingga kecepatan umumnya akan melebihi 50km / jam. Oleh karena itu, ada perbedaan persyaratan baik dalam penampilan maupun dalam spesifikasi produksi.


Dengan cara ini, meskipun sepeda motor listrik termasuk kategori kendaraan listrik, mereka berbeda dari sepeda listrik, terutama sepeda listrik standar nasional yang baru, yang bukan tipe yang sama.


Untungnya, sejak diperkenalkannya kebijakan standar nasional yang baru, kebijakan sertifikasi 3C wajib untuk kendaraan listrik juga telah dilaksanakan pada bulan Agustus. Secara khusus, model sepeda motor listrik juga harus mematuhi sertifikasi wajib 3C nasional. Hanya perusahaan dengan kualifikasi produksi sepeda motor listrik yang dapat diproduksi secara sah di masa depan.


Di masa depan, jika tidak ada kualifikasi produksi dan sertifikasi 3C untuk model sepeda motor listrik, bahkan jika mereka seperti sepeda motor listrik, mereka masih akan diklasifikasikan sebagai "kendaraan yang berlebihan". Begitu mereka berada di jalan, mereka akan ditahan menurut hukum.

Sepasang:Shenzhen, Cina Berencana Untuk Menyesuaikan Peraturan Manajemen Sepeda Listrik yang Ada Berikutnya:[Galeri] Sepeda Listrik Boxx 80 Miles Umur Baterai Panjang, Bisa Juga Mengangkut Barang